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中泰证券,计算机应用周观点:政策普惠下 更加关注公司质地


    市场关注点重回科技板块。临近上周末的两个政策(事件),使得市场关注的焦点又重新回到科技板块。一个是科技小组的成立,一个是信息消费升级政策。对于以上这两个事件对计算机行业的影响,我们从几个维度来初步分析一下。第一,从变量影响的机制来看,这两个事件是从政策角度提升了市场对计算机板块的风险偏好程度,这个可能是对计算机板块最短期、最直接的影响。第二,从产业发展趋势来看,科技板块得到政策重视和呵护,资金、技术等方面有望不断加大投入,至于中长期的效果,我们可能还需要更多时间来进行检验。政策主导的科技创新,需要关注其发力点和持续性。第三,回归核心技术,落脚于产业应用。从以上两个政策核心点来看,分别强调了重大技术的创新,以及在如何将技术成果转化为应用,驱动信息消费升级。
    政策具体情况。从数据来看,《扩大和升级信息消费三年行动计划(2018-2020年)》量化了信息消费规模的目标。到2020年,信息消费规模达到6万亿元,年均增长11%以上。信息技术在消费领域的带动作用显著增强,拉动相关领域产出达到15万亿元。根据工信部数据,2017年,中国信息消费规模为4.5万亿元,占最终消费支出比例为10%;2016年中国信息消费规模为3.9万亿元,对GDP增长直接贡献0.26个百分点。从细分领域来看,三年行动计划强调了物联网、云计算、大数据、人工智能能核心技术在不同领域的应用。其中,需要特别提到的是在云计算和智能网联汽车领域。(1)组织开展“企业上云”行动。推动中小企业业务向云端迁移,到2020年,实现中小企业应用云服务快速形成信息化能力,形成100个企业上云典型应用案例。(2)深化智能网联汽车发展。到2020年,建立可靠、安全、实时性强的智能网联汽车计算平台,形成平台相关标准,支撑高度自动驾驶(HA级)。
    受益标的选择。我们认为,可以从“政策+基本面”结合来进行相关标的筛选。首选政策和基本面共振的细分领域:云计算领域。无论是从技术成熟度,还是从应用来看,云计算已经进入到了快速放量阶段,而且已逐步从上市公司报表中得到体现。推荐标的包括:1)云上游服务器设备:浪潮信息、中科曙光;2)云SaaS:用友网络、石基信息、广联达、泛微网络、航天信息等。
    政策普惠下,更加关注公司内在质地。目前计算机行业从行情演绎特点来看,“一九”分化格局比较明显,市场选择了行业中不到10%左右的标的。这些标的从股价和估值角度,表现的都比较强势,甚至不断创年初以来新高,而剩余的其他标的走势相对较弱。我们认为,这一板块行情特点或将继续演绎。从短期来看,政策驱动下,板块内标的或将不同程度受益。但从中长期来看,我们更应关注公司质地本身。优先选择业绩确定性,产业逻辑逐步兑现且竞争优势不断强化的标的。推荐标的包括:(1)云产业链:用友网络、石基信息、浪潮信息、中科曙光、深信服;(2)高壁垒:航天信息、东方财富、四维图新;(3)2B企业:上海钢联。
    风险提示:(1)行业整体业绩增速低于预期的风险;(2)软件行业人力成本上升较快的风险。

华尔街见闻,*ST长生(002680)生早盘再度冲击涨停




    *ST长生早盘再度冲击涨停,成交额超一亿。
    

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渤海证券,新能源汽车行业周报:北京新能源汽车指标申请突破23万人


    本周行情
    本周,沪深300下跌0.94%,汽车及零部件板块下跌1.53%,跑输大盘0.59个百分点。其中,乘用车子行业下跌0.98%;商用车子行业下跌2.25%;汽车零部件子行业下跌1.99%;汽车经销服务子行业下跌1.46%。个股方面,华域汽车、长久物流、悦达投资、凯众股份、今飞凯达涨幅居前;松芝股份、宁波华翔、迪生力、西仪股份、保隆科技跌幅居前。l行业新闻1)工信部表示今年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2)广东发布高速路充电设施建设方案,2018-2020年建设城际快充站108.5对;3)广州南沙发布智能汽车路试规范文件;4)广东2018年新能源汽车专项资金将达1.07亿元;5)贵阳发布小客车摇号及通行管理规定,清洁能源小客车免摇号;6)北京新能源汽车指标申请突破23万人。
    公司新闻
    1)SST前锋重组北汽新能源方案获重组委审核通过;2)沃尔沃计划2025纯电动汽车将占公司总销量的50%;3)奇点汽车战略签约北汽新能源,发布新车型iM8;4)大众将与滴滴组建合资公司,或推定制版新能源车型;5)长城汽车发布独立纯电动汽车品牌欧拉;6)蔚来汽车和北汽新能源获得自动驾驶路测牌照;7)大陆将于2025年在德国高速公路开展自动驾驶路测。
    下周行业策略与个股推荐
    本周,备受瞩目的北京国际车展开幕,传统厂商和造车新势力新能源汽车产品云集,新能源汽车再次成为行业重要关注点。总体上讲,国家支持新能源汽车行业持续健康发展的意愿没有改变,国家在进一步提高补贴门槛的同时,调整优化了补贴标准,有利于规范行业发展乱象和培育优势龙头企业,同时新能源汽车股份放开也有利于吸引外资企业加快在华新能源汽车布局,推动我国新能源汽车产业技术升级,我们认为,新能源汽车行业已逐步进入补贴后时代,随着双积分政策的发布实施,“胡萝卜+大棒”的长效促进机制有望建立,国内外企业加快产能布局,新能源汽车产销量有望不断提升,龙头效应渐显,建议重点关注新能源乘用车及运营等方面的投资机会,维持新能源汽车板块“看好”评级,推荐比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)、东风汽车(600006)、宇通客车(600066)、金龙汽车(600686)。智能汽车方面,随着顶层设计文件出台以及路试开展,政策支持力度有望不断加大,爆款产品推动供给创造需求效应有望显现,未来汽车电子与ADAS装配率有望快速上升,我们坚定看好汽车电子、ADAS领域的投资机会,建议关注拓普集团(601689)、均胜电子(600699)、德赛西威(002920)。
    风险提示:政策波动风险;新能源汽车市场增速低于预期。

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证券时报网,盘中直击:今日13只个股突破半年线


    证券时报股市大数据新媒体“数据宝”统计,截至今日上午10:30分,上证综指2728.52点,收于半年线之下,涨跌幅-0.19%,A股总成交额为901.93亿元。到目前为止今日有13只A股价格突破了半年线,其中乖离率较大的个股有云煤能源、宜宾纸业、昊华能源等,乖离率分别为3.01%、2.87%、2.81%;兰花科创、普洛药业、*ST友好等个股乖离率小,刚刚站上半年线。
    8月22日突破半年线个股乖离率排名
    证券代码证券简称今日涨跌幅(%)今日换手率(%)半年线(元)最新价(元)乖离率(%)
    600792云煤能源6.481.223.673.783.01
    600793宜宾纸业3.758.2318.2818.802.87
    601101昊华能源2.910.996.556.732.81
    002281光迅科技2.171.5224.4324.901.94
    603113金能科技2.302.2016.7016.891.15
    300471厚普股份10.007.408.078.140.93
    600960渤海汽车0.900.486.646.700.86
    603019中科曙光1.750.8549.2049.550.71
    600812华北制药2.410.174.644.670.66
    002585双星新材3.451.005.976.000.54
    600778*ST 友好1.840.234.954.970.49
    000739普洛药业2.370.256.906.910.08
    600123兰花科创1.000.687.107.100.03

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证券时报,资产负债率高企新集能源(601918)拟出售28套房产




    又一家A股公司加入卖房阵营。7月22日晚间,新集能源(601918)发布公告,公司拟通过产权交易所挂牌公开征集受让方的方式,转让所持有安徽省淮南市半山家园二期商业楼28套房产,售价超过8600万元。
    根据22日晚间最新公告,新集能源九届二次董事会于2019年7月22日审议通过了《关于拟出售部分闲置房产的议案》。公司拟通过产权交易所挂牌公开征集受让方的方式,转让所持有安徽省淮南市半山家园二期商业楼28套房产,评估值为7404.98万元,挂牌价以评估值为基础,以按市场调研价格7909.7万元,加计交易税金为挂牌价,预计交易增值税税金为711.87万元,合计挂牌价(含增值税)为8621.57万元,通过产权交易所交易确定。本次交易不构成关联交易,也不构成重大资产重组事项。
    今年以来连续出售旗下地产资产的A股公司,最著名的当属*ST海马。*ST海马之所以卖房,一方面是出于财务的考虑,以缓解持续亏损的燃眉之急;另一方面,海马汽车也希望通过聚焦主业盘活资产,将工作重心全部转移至造车事业。
    新集能源这两年业绩快速增长,之所以加入卖房阵营,与公司发力回笼资金、降低资产负债率密切相关。新集能源在公告中并没有表示有意加码自身的煤炭业务,而是明确,本次交易完成后,不会对公司经营产生重大影响。本次交易有利于盘活公司闲置资产,有效回笼资金,提高资金使用效率,符合公司的长远发展目标。
    目前A股共有27家煤炭类上市公司,从2019年一季度所披露的资产负债率来看,新集能源以78.22%高居第二位,仅次于安源煤业的88.51%。而以中国神华为代表的煤炭龙头企业,资产负债率仅为26.74%,远远低于新集能源。
    如何降低资产负债率,成为新集能源面临的关键问题。在2018年年报中,新集能源曾专门提到资金风险:由于前几年煤炭市场低迷及公司前期基建项目投资较大等原因,公司资产负债率仍然偏高,公司还本付息压力较大。
    证券时报记者梳理发现,近些年来,新集能源资产负债率一直处于下降趋势。2015年时,公司资产负债率高达84.91%,此后三年间分别降至84.44%、82.29%和79.46%。倘若本次房产销售成行,公司资产负债结构将会继续改善。
    新集能源之所以在这些年发力优化资产负债结构,与煤炭产业的新常态有关。随着供给侧改革的推进,以及中国经济增速的下滑,煤炭产业所面临的形势趋于复杂。在新集能源看来,2019年全年,煤炭市场仍将保持总体稳定,煤电项目建设充满很多发展机遇;不过公司也已经注意到国内宏观经济增速下行压力依然大,运输瓶颈缓解和新能源替代等因素影响也在逐步显现,煤炭市场的不确定因素在增加。
    为了应对不确定性,新集能源近年来从多维度推进改革:一方面推进结构转型升级,电力业务规模扩大,产品结构完善;另一方面则是从财务方面,保证资产负债率持续下降,以期提高抗风险能力。

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东北证券,浙富控股(002266)调研报告:已到丰富订单交付窗口 业务全线转好


    公司水电订单丰富,分项业务开始扭亏。2014年以来水电订单累计超过35 亿,测算目前公司在手未交付水电订单超21 亿。水电产品达到规模化,毛利率提升至行业平均,前几年亏损,预计今年开始扭亏。扩展水电运营业务,投资印尼DHN 水电、江西龙头山水电。
    华龙一号控制棒驱动机构开始交付,四川华都是该产品唯一供应商。公司控股四川华都66.67%,另外1/3 股权股东为中国核动力研究设计院。2014 年公司签订华龙一号巴基斯坦核电站K2、K3 机组,福建福清核电站5@、6@机组控制棒驱动机构供货合同共5.14 亿元。四川华都目前是华龙一号核反应堆控制棒驱动机构唯一具备技术能力的供应商。公司目前正在参与四代小型堆的研发。
    发行股份购买浙江格睿剩余49%股权,进一步做强节能环保领域。公司已披露草案,交易完成后,浙江格睿将成为公司全资子公司。浙江格睿主要从事以循环冷却水系统整体优化技术、以合同能源管理为主要服务模式的工业节能服务,2017-2021 年度(归母扣非前后孰低,并考虑应收账款和账龄进行调整)分别不低于1.5、2、2.5、2.9 和3.1 亿元,承诺条款比较激进,公司信心满满。
    股权投资贡献优异的投资收益。持股上市公司二三四五15.02%,2017年9 月解锁,届时可能分批退出。增持上海灿星文化,持股比例6.0698%,灿星文化2015 年净利润约7.5 亿,2016 年预计有10 亿元,且有较强上市预期。不考虑公司退出二三四五、灿星文化上市,公司2016-2018 权益法核算投资收益1.4、1.8、2.4 亿。
    业绩预测:预计2016-2018 年公司营收10.22、13.32、15.91 亿,归母净利润0.93、1.65、2.47 亿,EPS 0.05、0.08、0.12 元/股。对应当前股价PE 为123.80、69.97、46.80。若考虑公司明年增发完成,则预计2017-2018 年摊薄EPS 为0.10、0.15 元/股,对应当前股价PE为52.64、35.93。首次覆盖,给予增持评级。
    风险提示:大盘风险;水电、核电交付不及预期;环保业务下滑。

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申万宏源,交运一周天地汇:再次强调关注油运行情启动 同时关注快递双十一价格调整


    航运:高油价促进产油国增产、管道码头完善后美国石油出口增加带来运距拉长效应、限硫令促进老旧船拆解将带动周期上行。市场担忧的运力严重过剩,运价对边际供需不明显左侧布局时间过长已被十一期间运价大幅上涨证伪。周期向上方向明确,运价弹性取决于限硫令影响的老旧船拆解幅度,继续推荐中远海能、招商轮船。
    快递:中通率先启动“双11”全网价格调整机制。10月12日中通快递通过官网宣布,从2018年11月11日起在全国范围启动旺季中转费和派费调节机制。此前的9月21日,三通一达及百世相继宣布从2018年10月1日起,全国发往上海市的快递派费统一上调0.5元/票。从10月上旬的运行情况来看,已有部分核心城市终端价格上涨1-3元/件。我们认为,旺季提价控量能够提高Q4网点、总部的盈利能力。从往年旺季来看,需求集中释放要求网点、分拨中心都需要加车加人,各项成本都要明显高于淡季,快递行业业绩经常旺季不旺。通过旺季上涨派费的手段,能够帮助网点帅选优质客户,并将旺季业务量控制在最经济业务量区间,真正提高旺季网络的赚钱能力。放长看,快递行业将逐渐形成淡旺季费用调节机制,通过价格方式调节业务量至网络最经济区间,从而提升网点、总部的整体盈利能力。标的方面,建议重点关注近期有望迎来估值修复的申通快递、业绩增速持续上行的圆通速递、大件快递龙头德邦股份,建议关注具备长期投资价值的顺丰控股和持续跑赢行业的韵达股份。
    航空:上周受大盘调整与汇率波动影响,航空板块出现大幅回调。但从基本面来看,国庆出行人数增速虽有下滑,但整体仍保持较高座收,需求主要被供给增速影响。本月燃油附加费上调至20/30元,燃油成本边际影响减弱。我们始终强调,不对现金流产生影响的汇率损失掩盖了基本面的向好趋势,目前客座率和票价仍维持高速增长,整体供需改善方向未发生改变,尤其以上海市场最为明显。巨额汇兑损失更凸显出座公里收入增长价值,目前东航座公里收入增速持续领先,1至9月总体增速维持在5%以上,预计全年座收增速领涨三大航,同等成本压力下整体业绩压力最小。即将到来的冬春航季时刻增速仍将维持在较低水平,供给增速放缓是大概率事件,叠加汇率预期企稳等催化,近期航空板块有望迎来整体反弹。我们继续重点推荐业绩增速最快的东方航空,建议关注中国国航。
    铁路:大秦铁路9月份日均运量126.27万吨,前三季度运量同比增长5.38%。9月份大秦线完成货物运输量3788万吨,同比增加1.31%,日均发运量126.27万吨,日均开行重车86.1列,其中日均开行2万吨列车61.6列。同时前三季度累计发运量高达33954万吨,同比增长5.38%。受市场影响,大秦铁路当前18估值仅7.9倍左右,股息率高达6.3%,从股息率防守及估值修复角度,当前超跌后构建新的投资切入点,我们再次强调低点切入!另外下半年“公转铁”政策继续发力,仍然利好铁路货运及铁路集疏港港口,除大秦铁路外,另外建议关注拥有两条千公里集疏运铁路,受益瓦日线上量及钢铁基地投产的日照港。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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